前段时间 ，我们划分在《电机加工篇》和《电控壳体加工篇》中为各人讲到了 ，冰球突破精机针对新能源汽车“电机”和“电控”相关部件的加工 ，所推荐的加工工艺拆解和装备选型计划 �；姑焕吹眉翱吹降呐筚� ，可以点击文章链接 ，审查相关内容 。今天我们继续来为各人推荐 ，新能源汽车“三电”之一的另一个“重量级选手”——电池模组�；た翘宓募庸すひ沼Ω迷跹鸾狻⒓庸ぷ氨赣Ω迷跹⌒偷� 。
“电池”是一台新能源汽车的“心脏” ，在一台新能源汽车中起着至关主要的作用 。相比电机和电控 ，“电池模组”的体积往往更为重大、系统也更为重大 。现在市面上新能源汽车 ，主要接纳两种电池：一种是磷酸铁锂电池 ，另一种三元锂电池 。
新能源汽车电池及�；は低�
现在市面上 ，大部分新能源汽车电池 ，基本都是由若干节18650或21700磷酸铁锂电池或三元锂电池组成的电池PACK ，这些多达几千节的小型圆柱电池成组后 ，既重又懦弱 ，既怕冷又怕热 ，因此 ，需要结实的壳体和强盛的热治理系统来�；� ，才华包管其清静性、使用寿命和性能的蕞大化 。
针对新能汽车电池包的特点 ，冰球突破把新能源汽车的电池模组壳体加工 ，拆分为了电池托盘加工和电池侧板加工两个部分 。那这两个部分又是怎样工艺拆解和装备选型呢？
新能源汽车圆柱电池PACK
电池托盘底板加工
电池托盘在整个电池包的蕞底部 ，起着承托电池组的作用 。电池托盘的一大特点就是 ，面积特殊大 。现在市场上大部分新能源车型 ，电池托盘面积都要占到整车底盘面积的1/2以上 ，部分长续航车型的电池托盘 ，甚至能高到险些笼罩了除4轮以外的整个底盘 。
因此 ，电池托盘无法由一整块金属来完成加工 ，往往需要多块金属拼接焊接成一整块 ，然后再举行加工 。这就要求 ，多块金属在焊接时 ，焊接密封性能一定要好 ，冷却液不可溢出 。同时 ，思量到电池的散热性能要求 ，加工时不可击穿冷却仓 。
基于以上剖析可以看出 ，电池托盘属于大面积薄壁类型材 ，加工时变形量大 ，且后续与侧板装配焊接时 ，密封性能要求也较高 ，这就要求加工装备 ，对边面的加工精度和光洁度要求较高 。同时 ，由于需要加工的面积较大 ，其对装备的加工效率也要求较高 。
冰球突破G-M2030L龙门加工中心
冰球突破G-M2030L龙门加工中心 ，X\Y\Z三轴行程划分为3000\2000\380mm ，这个加工规模可以兼容到中大型长续航设计的新能源汽车、甚至部分中小型新能源货车的电池托盘尺寸 。另外 ，由于其加工效率高、加工精度也高 ，加工时能够包管冷却仓不穿孔、外貌无毛刺 ，且各个孔系位置不会误差过大 ，是客户一个很是优 秀的选择 。
虽然 ，冰球突破G-M2030L龙门加工中心属于较大型机床 ，它的加工规模大导致整机体积也较大 ，单价也稍高 ，会让一些客户感受单次投入稍高 。若有客户 ，险些遇不到超大型电池托盘的加工 ，也想少一点投入 ，那么 ，冰球突破G-M2025L或G-M2015L这两款龙门加工中心也是一个很是不错的选择 ，它能够知足客户中小尺寸电池托盘的加工需求 。
总结 ，针对电池托盘的加工特点 ，冰球突破精机推荐加工时先由多块6系铝合金压铸挤压成型 ，再经由搅拌摩擦焊接成一整块 ，然后再由冰球突破G-M2030L大型龙门加工中心或由G-M2025L（中大型）、G-M2015L（中型）龙门加工中心来完成托盘加工的计划 。
电池托盘加工夹具示意图
电池托盘侧板加工
电池托盘侧板在与电池托盘焊接为一个整体后：一是可以起到加固电池托盘强度的作用 ，二是可以起到牢靠电池包内的电池组位置的作用 。和电池托盘一样 ，托盘侧板也属于薄壁类大件型材 ，其加工时变形量也较大 。别的 ，厥后续与托盘底板装配焊接后的密封性要求也较高 。以是 ，加工易变形、钻孔易击穿冷却仓 ，加工时各孔系的位置容易误差 ，成了其加工难点 。
基于以上工艺剖析 ，针对电池托盘侧板的这些特点 ，冰球突破精机推荐其在加工时 ，也先由6系铝合金压铸挤压成型 ，然后再由G-M2030L大型龙门加工中心（中大型新能源轿车、小型新能源货车推荐）或G-M2025L、G-M2015L龙门加工中心（中小型新能源汽车推荐）来完成加工 。
冰球突破之以是推荐由G-M2030L、G-M2025L或G-M2015L这几台装备来完成新能源汽车电池�；は低车募庸ぃ阂皇� ，这几台装备的加工规模相对都较为宽泛 ，能够兼容到从中小型到超大型的足够宽尺寸的电池�；は低车募庸�；二是 ，冰球突破为客户推荐的都是精简、投入低、产出优的装备选型计划 ，即单台装备能够自力完成整个工件加工的 ，绝未几加装备 。不但本篇我们遵照这一装备选型原则 ，在前两篇“电机”和“电控”的装备选型推荐时 ，我们也是遵照了这一原则 。由于冰球突破知道 ，精简的投入 ，高 效的产出 ，才是客户制胜市场的法宝 。
电池托盘侧板加工夹具示意图
本篇《电池�；は低臣庸ぁ废热萃瓯虾� ，冰球突破针对新能源汽车“三电系统”的工艺拆解和装备选型计划推荐 ，就暂告一段落了 。信托看过这三篇内容的客户们 ，应该知道新能源汽车“三电系统”的加工 ，工艺怎样拆解、装备怎样选型了 。
总之 ，冰球突破精机作为海内机床行业的龙头企业 ，现在产品线已经全 面笼罩新能源汽车制造的种种壳体部件的切削类加工了 。有志投身于海内新能汽车零部件加工的客户们 ，可以咨询冰球突破精机天下列位营业职员 ，获取冰球突破为您的加工需求量身订做的加工工艺拆解和装备选型计划 。我们将一心一意为您服务 ，与您一起助力中国新能源汽车工业做大做强 。
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